Statorové tyče zvyčajne pozostávajú z dvoch radov tyčí -typu tyčí zložených z niekoľkých paralelne spojených prameňov. Cirkulujúci prúd spôsobuje nerovnomerný nárast teploty medzi prameňmi a generuje straty. Aby sa znížili straty cirkulačného prúdu, statorové tyče často využívajú technológiu transpozície Roebel (podrobnosti nájdete v časti o základnej technológii). Na ďalšie zníženie strát cirkulačného prúdu sú potrebné výpočty založené na mechanizme generovania cirkulačného prúdu a bol vyvinutý softvér na optimalizáciu návrhu transpozície statorových tyčí vo veľkých hydro-generátoroch. Konštrukcie paralelných spojov statorových tyčí hydrogenerátorov majú hlavne dva typické typy: svorkový typ a elektrický spoj. Priemer statora konštrukcie svorkového typu je asi o 7% väčší ako priemer konštrukcie typu elektrického spoja a jeho pracovné zaťaženie pri zváraní je väčšie.
Metódy na zlepšenie -koncovej prúdovej kapacity statorových tyčí prostredníctvom konštrukčného návrhu zahŕňajú spracovanie nízkoodporových anti-korónových vrstiev a vysoko{3}}odporových anti-korónových jednotiek na tele tyče. Metódu charakterizovania hlavnej degradácie izolácie statorových tyčí generátora založenú na polarizačnom prúde a -záchytnom prúde možno použiť na vyhodnotenie stavu po-vytvrdnutí a degradácie izolácie pri tepelnom namáhaní.
Štúdium elektrického poľa v štruktúre izolácie statorovej tyče vysokonapäťových motorov si vyžaduje analýzu rozloženia elektrického poľa v drážkach, vnútornom štíte a koncoch. Výskum ukazuje, že najvyšší potenciál anti-korónovej vrstvy v izolačnej štruktúre štrbinového-typu je približne lineárne kladne spojený s povrchovým odporom materiálu anti{4}}korónovej vrstvy a napätím tyče a približne lineárne súvisí s druhou mocninou axiálnej dĺžky vzduchovej medzery medzi rozperami. V porovnaní s izolačnými štruktúrami štrbinového{6}}typu a typu vlnitej dosky{7}} je najvyšší potenciál anti{8}}korónovej vrstvy výrazne nižší pri použití bočných vlnitých dosiek než pri použití dištančných vložiek.
